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2016年5月30日     版面导航 标题导航
 
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快递三巨头借壳上市玩“漂移” 难得机构调研

  ■本报见习记者 张颖晓

  

  近期顺丰做价433亿元借壳鼎泰新材在资本市场迅速引起反应。结合去年12月2日,申通宣布借壳艾迪西,2016年3月23日圆通则宣布借壳大杨创世,快递业将上市大幕逐渐拉开。

  自物流行业龙头——顺丰借壳鼎泰新材后,相关板块有怎样的变化?哪些基金公司或者基金又能够提前布局?《证券日报》基金新闻部根据WIND资讯数据整理显示, 5月23日午间,鼎泰新材发布公告,顺丰控股拟作价433亿元借壳上市后,午后开盘,物流板块迅速走高,自5月23日以来,截至5月27日,申万二级物流板块涨幅为0.42%,而该板块年内涨跌幅为-24.69%。从鼎泰新材前十大股东来看,华宝兴业事件驱动混合基金自去年年底开始提前布局。从基金重仓持股角度看,今年一季度末,仅有长盛城镇主题基金重仓持有该股。而在被物流巨头“借壳”后,机构对鼎泰新材的调研热情并未增加。

  顺丰、圆通及申通

  成功借壳上市

  5月23日,A股公司鼎泰新材发布公告称,鼎泰新材以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。此次顺丰控股100%股权的初步作价为433亿元。

  不考虑配套融资因素,此次交易完成后,王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材总股本的64.58%。明德控股将成为公司控股股东,王卫将成为实际控制人。

  物流行业借壳上市,顺丰并非首例。2015年12月2日,艾迪西发布公告,披露公司拟置出全部资产、负债,置入申通快递100%股权,其中作价169亿元。2016年3月23日,大杨创世发布重组预案称,拟通过重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金等交易,置出现有全部资产及负债,实现圆通速递借壳上市,后者整体作价为175亿元。作为行业龙头,顺丰控股的估值比申通和圆通的估值高多了。

  华宝兴业好运道

  提前布局鼎泰新材

  物流行业龙头公司“借壳”上市,而在其之前,华宝兴业事件驱动已提前潜伏在鼎泰新材前十大流通股东名单中。

  《证券日报》基金新闻部根据WIND资讯数据显示,从鼎泰新材前十大股东明细中可以发现,华宝兴业事件驱动于去年四季度末新进鼎泰新材第十大股东,新进持有66.36万股,持股占总股本比例为0.57%。而在今年一季度,华宝兴业事件驱动增持15.38万股至81.74万股,由第十大股东上升至第九大股东,持股占总股本比例为0.7%。

  同时提前“潜伏”的还有中央汇金,2015年年底,中央汇金同样新进持有鼎泰新材234.31万股,持股占总股本为2.01%,截至今年一季度末,持股未发生改变。

  值得注意的是,“潜伏”时间最长的机构投资者为中科招商子公司中科汇通(深圳)股权投资基金有限公司(以下简称“中科汇通”)。2015年7月8日,中科汇通新进持有鼎泰新材397.61万股,持股占总股本为5.1%;2015年7月16日,中科汇通持有该股数量达到1168.62万股,持股占总股本为10.01%;2015年年底以来,截至今年一季度末,其持有鼎泰新材127.65万股,持股占总股本比例为10.93%。

  若从重仓基金方面看,一季度末,仅有1只基金重仓持有鼎泰新材。具体看来,这只基金为长盛城镇主题基金,一季度末持有该股10.97万股,持股总市值为303.78万元,值得注意的是,该基金为偏股混合型基金。而另外2家被申通及圆通看上的“壳公司”相较要受基金欢迎。WIND资料显示,今年一季度末,艾迪西被6只基金重仓持有,持股总量为361.27万股,持股占流通股比为1.09%,持股总市值为1.12亿元。一季度末,大杨创世总共被4只基金重仓持有97.9万股,与去年相比增持93.35%,持股占流通股比为0.59%,持股总市值为2595.62万元。  

  3家壳公司

  机构客稀

  即使已经被顺丰看上,鼎泰新材并未获得机构调研的“青睐”。

  而今年以来,截至5月29日,鼎泰新材仅被1家机构调研过一次。1月6日,民生证券曾调研该公司。对于鼎泰新材是否考虑进行再融资等业务的问题,当时,该公司回应称“尚未了解到有相关计划”。

  资料显示,鼎泰新材公司是从事钢丝、钢绞线生产的专业厂家,主营产品为首创开发研制的新一代防腐镀层产品“鼎泰”牌稀土锌铝合金镀层钢丝、钢绞线系列产品及热镀锌钢丝、钢绞线产品。产品广泛用于电力、电讯、电气化铁路等。公司专注于金属材料保护表面防腐技术的研发及应用,是稀土合金镀层防腐新材料领域的创新者和领导者,自主研发并生产出国内首创的具有自主知识产权的新一代高耐腐性稀土锌铝合金镀层产品。公司是国家电网公司和南方电网公司的重要合作伙伴,产品在全国电网建设领域具有良好的品牌形象,持续为国家电网公司、南方电网公司和电力电缆厂家等提供优质的产品和良好的服务。 

  而被申通“借壳”的艾迪西在今年也仅一次接待机构调研。3月23日,财通证券及磐厚动量(上海)资本管理公司调研艾迪西,对于艾迪西重组完成后,预计公司的毛利率能否有提升时,该公司表示,“目前公司的毛利率大致在14%左右,重组之后公司的毛利率将会进一步提升。”

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